Мальовничий андеграунд
Кожна європейська столиця по праву пишається своїм метро. Так уже історично склалося, що швидкісний підземний транспорт – це не тільки засіб пересування, а й збори архітектурних пам’яток, вартих уваги туристів. Як правило, приїжджі потрапляють в метро чужого міста випадково, але, Полонені красою європейських підземель, нерідко забувають про те, куди прямували.
Одним із самих мальовничих і незвичайних метрополітенів світу по праву вважається підземка Стокгольма – Tunnelbana, що в перекладі зі шведського означає «дорога в тунелі». Самі шведи гордо називають його «найдовшою мистецькою галереєю у світі». Загальна протяжність ліній стокгольмського метро – 110 кілометрів, і абсолютно кожна з 101 існуючих станцій є унікальним твором підземного дизайну. У створенні стокгольмського Tunnelbana брали участь більше ста художників, архітекторів і скульпторів Швеції. Серед них були і визнані метри, і дуже молоді творці, непрофесійні колективи і навіть студенти-першокурсники. Крім того, над концепцією прикраси метро працювала команда психологів, яка і відбирала твори мистецтва, здатні позбавити городян від клаустрофобії та інших стресів, що виникають при щоденному спуску на глибину. Так, у печерах метро (тунелі підземки дійсно пробиті в гірських породах) з’явилися лапаті фігурки пінгвінів, триметрові зображення клоунів, витончені столи і стільці – зразки нового шведського дизайну, розставлені прямо на платформі, копії експонатів найвідоміших музеїв, замуровані в стіни по сусідству з розкладом потягів, і мальовничі мозаїчні панно. А ще в стокгольмському метро періодично виступають бригади професійних коміків: їх наймає керівництво транспортної компанії, для того щоб підняти пасажирам настрій.
Втім, манірний Лондон вважає, що ідея запрошувати виступати в метро професійних діячів мистецтва належить саме йому. І дійсно, знаменита акція «Поезія в метро» була придумана в столиці Великобританії. Крім того, Лондон ніколи не забуває про те, що саме його метро – найстаріша у світі підземна міська залізниця. Перша її черга, названа «Метрополітен-лайн», була відкрита в 1863 році. Назва цієї лінії перетворилося в багатьох мовах світу в загальне слово «метрополітен», що позначає міську систему позавуличним рейкового транспорту. Самі ж англійці називають своє метро «підземкою» (Underground), а ділянки глибокого закладення – «трубою» (Tube). Історичні станції лондонського метро цікаві, насамперед, як пам’ятники інженерного мистецтва, а найяскравішим зразком сучасної метроархітектури можна вважати Jubilee Line Extension (JLE) – продовження лондонській Ювілейній лінії. Свого часу цю ділянку з 11 станцій розбили на окремі сегменти і роздали кращим британським архітекторам, в тому числі Норману Фостеру, Майклу Хопкінсу, Крісу Уілкінсон, кожен з яких створив свою станцію. Хтось поєднав звичні платформи з магазинами, розважальними центрами і ресторанами, хтось створив гімн конструкціям. Візитною карткою цієї лінії вважається станція Canary Wharf: вхід на неї вирішено Норманом Фостером як величезний прозорий купол, що більше нагадує панцир. Цікаво, що лондонське метро, в тому числі і його наймолодші станції, визнано знімальним майданчиком номер один серед усіх визначних пам’яток Великобританії. Всього в британській підземці знімали кіно понад 200 разів!
метро, підземка, поїзд, станція,
Злети і падіння української економіки можна простежити по столичних довгобудів. Протягом найближчих двох років міська влада Києва має намір позбавитися від недобудованих об’єктів, на яких роками не ведуться роботи. 
Череда земельних скандалів між київською міською та обласною владами продовжується.