Кожна європейська столиця по праву пишається своїм метро. Так уже історично склалося, що швидкісний підземний транспорт – це не тільки засіб пересування, а й збори архітектурних пам’яток, вартих уваги туристів. Як правило, приїжджі потрапляють в метро чужого міста випадково, але, Полонені красою європейських підземель, нерідко забувають про те, куди прямували.

Одним із самих мальовничих і незвичайних метрополітенів світу по праву вважається підземка Стокгольма – Tunnelbana, що в перекладі зі шведського означає «дорога в тунелі». Самі шведи гордо називають його «найдовшою мистецькою галереєю у світі». Загальна протяжність ліній стокгольмського метро – 110 кілометрів, і абсолютно кожна з 101 існуючих станцій є унікальним твором підземного дизайну. У створенні стокгольмського Tunnelbana брали участь більше ста художників, архітекторів і скульпторів Швеції. Серед них були і визнані метри, і дуже молоді творці, непрофесійні колективи і навіть студенти-першокурсники. Крім того, над концепцією прикраси метро працювала команда психологів, яка і відбирала твори мистецтва, здатні позбавити городян від клаустрофобії та інших стресів, що виникають при щоденному спуску на глибину. Так, у печерах метро (тунелі підземки дійсно пробиті в гірських породах) з’явилися лапаті фігурки пінгвінів, триметрові зображення клоунів, витончені столи і стільці – зразки нового шведського дизайну, розставлені прямо на платформі, копії експонатів найвідоміших музеїв, замуровані в стіни по сусідству з розкладом потягів, і мальовничі мозаїчні панно. А ще в стокгольмському метро періодично виступають бригади професійних коміків: їх наймає керівництво транспортної компанії, для того щоб підняти пасажирам настрій.

Втім, манірний Лондон вважає, що ідея запрошувати виступати в метро професійних діячів мистецтва належить саме йому. І дійсно, знаменита акція «Поезія в метро» була придумана в столиці Великобританії. Крім того, Лондон ніколи не забуває про те, що саме його метро – найстаріша у світі підземна міська залізниця. Перша її черга, названа «Метрополітен-лайн», була відкрита в 1863 році. Назва цієї лінії перетворилося в багатьох мовах світу в загальне слово «метрополітен», що позначає міську систему позавуличним рейкового транспорту. Самі ж англійці називають своє метро «підземкою» (Underground), а ділянки глибокого закладення – «трубою» (Tube). Історичні станції лондонського метро цікаві, насамперед, як пам’ятники інженерного мистецтва, а найяскравішим зразком сучасної метроархітектури можна вважати Jubilee Line Extension (JLE) – продовження лондонській Ювілейній лінії. Свого часу цю ділянку з 11 станцій розбили на окремі сегменти і роздали кращим британським архітекторам, в тому числі Норману Фостеру, Майклу Хопкінсу, Крісу Уілкінсон, кожен з яких створив свою станцію. Хтось поєднав звичні платформи з магазинами, розважальними центрами і ресторанами, хтось створив гімн конструкціям. Візитною карткою цієї лінії вважається станція Canary Wharf: вхід на неї вирішено Норманом Фостером як величезний прозорий купол, що більше нагадує панцир. Цікаво, що лондонське метро, в тому числі і його наймолодші станції, визнано знімальним майданчиком номер один серед усіх визначних пам’яток Великобританії. Всього в британській підземці знімали кіно понад 200 разів!

Мальовничий андеграунд →

Зараз у столиці чотири автодорожніх мости через Дніпро. Цього вкрай мало. Відповідно до Генерального плану розвитку м. Києва на період до 2020 р. передбачається побудувати два нових автодорожніх мости. Один з них – Подільсько-Воскресенський мостовий перехід. Нині це – найбільша столична будівництво. Такий гігантський міст завдовжки в 7 км споруджується в Україну вперше.

Пятий елемент – Подільсько-Воскресенський →