Пятий елемент – Подільсько-Воскресенський
Якщо в цьому місці утруднити русло громіздкими мостовими опорами, то швидкість течії ще більше збільшиться, а це загрожує розмивом берегів. Тому й вирішено було перекинути через головне русло один-єдиний проліт. Подільський мостовий перехід – найбільша столична будівництво. Цей перехід буде починатися біля станції метро “Тараса Шевченка», пройде частково по території Річкового порту і під гострим кутом перетне акваторію гавані до Рибальського острова. Потім перехід зробить крок по одноарочного мосту через Дніпро на Труханів острів, перетне урочищі Горбачиху, Десенку, Русанівські сади і вийде на стик бульвару Перова і вулиці С. Стальського.
На Подільсько-Воскресенської лінії заплановано п’ять станцій метро. Але правий і лівий береги Дніпра з’єднає не тільки лінія метро. В інженерному відношенні перехід буде представляти собою два незалежних один від одного мосту. На поперечинах двох Н-подібних конструкцій помчать потяги метрополітену, а зверху розташується шестисмугова автомагістраль. Висота моста – до 25 метрів.
Проект, який реалізується сьогодні, існує вже 10 років. У 1997 р. він отримав позитивний висновок держекспертизи. Тоді ж було вирішено, що траса пройде через Русанівські сади, зачепить територію Рибальського острова. На правому березі автодорога естакадою підніметься над промзоною Подолу, а за цегляним заводом в районі вул. Фрунзе піде у двоповерховий тунель до перетину вулиць Артема та Косіора. Протяжність тунелю становитиме 1,5 км. До цих пір в Україні був тунель хіба що в Севастополі довжиною 200 м. При будівництві Подільсько-Воскресенського мостового переходу українські фахівці отримають можливість набути досвіду будівництва довгих тунелів, без яких Україна в майбутньому не обійтися.
Репетиція тунелю
При будівництві Подільсько-Воскресенського мостового переходу вперше в Україні буде прокладений тунель на ділянці протяжністю 1,5 км з допомогою щитового комплексу. Заступник директора «Київінжпроекту» Володимир Воробйов розповів, що на замовлення «Київавтодору» інститут «Ки
дніпро, міст, метро, тунель,Сторінки: 1 2